Najniže cijene automobila u Europskoj uniji (EU) su u Sloveniji, gdje su automobili ove godine u usporedbi s prošlom pojeftinili za dodatnih 13,4 posto.

 

Tako se Renaultov automobil marke “Clio” u Sloveniji prošle godine mogao kupiti za 10.486 eura, dok je u Portugalu je koštao 13.871 euro, što je 32,2 posto više.

 

“Opel corsa”, koji je u Sloveniji koštao 9.970 eura, u Njemačkoj, u kojoj je i sjedište proizvođača, koštao je skoro za četvrtinu više - 12.473 eura.

Renaultov “megane” je u Sloveniji prošle godine koštao 15.694 eura, a u "rodnoj" Francuskoj 26,8 posto više - 19.900 eura.

Kod većih vozila su odstupanja u cijenama manja na šta ukazuje primjer Mercedesovog “C220”, koji je u Sloveniji koštao 26.598 eura, a u Njemačkoj 30.225 eura ili 14 posto više.

Sve spomenute cijene su bez PDV-a, a s pribrajanjem poreza se razlike u većini slučajeva povećavaju. Tako je “renault clio 3” s obračunatim PDV-om u Sloveniji koštao 12.771 euro, a u Finskoj 18.541 euro, odnosno za 45 posto više.

Europska komisija je pad cijena automobila zabilježila i u Litvaniji, Slovačkoj i Rumunjskoj, a pad cijena vozila u novim članicama Unije se tumači činjenicom da ih je recesija pogodila snažnije nego starije članice EU.

Zanimljivo je da Bugari plaćaju više za nova vozila u odnosu na prosječne cijene u EU. Najskuplja su vozila koja se ne proizvode na Starom kontinentu, tako da se, na primjer, "grand vitara" u Bugarskoj prodaje po cijeni koja je 28 posto viša od prosječne u EU. "Nisan micra" se nudi 30 posto skuplje, a "Honda civic" čak za 35 posto. U Bugarskoj su automobili u prosjeku skuplji za 10 posto u usporedbi s ostalim zemljama članicama zajednice.